石家庄二环路

发布时间：2022年09月29日字体：大中小

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河北省省会石家庄是一新兴城市，自改革开放以来，全市的各项建设事业得到了较快发展。随着现代化建设步伐的不断加快，经济规模不断扩大，机动车辆也迅速增多。1975年，市内机动车拥有量达10万辆，并继续以每年20％的速度增长，再加进市和过境外埠车辆，远远超出现有道路的承受能力。此外，由于石家庄市内道路交通受京广、石太、石德铁路的分割，贯穿东西、南北的干道较少，造成现有主干道长期超负荷运载。交通拥挤堵塞，秩序混乱，事故增多，噪音污染严重，城市载体的各种功能无法得到正常发挥。交通基层设施的滞后，已严重困扰了城市经济发展，同时，也给人民群众的出行带来极大的不便，直接影响着人民群众的生活质量和省会形象。道路交通成为全社会普遍关注的热点问题，也成为市委、市政府领导关注的焦点。1994年1月18日，市委召开常委扩大会议，专题研究二环路建设问题。在此之后，多次召开市政府常务会议和市四大班子领导联席会议，下决心解决市内道路交通问题。经过反复、深入、细致、科学的论证，提出了建设二环路的总体方案。市委、市政府的正确决策，得到了省委、省政府领导的大力支持，并多次听取二环路专题汇报，最后正式定名为“五桥一环”工程（五桥包括运河立交桥、裕华路立交桥、棉一立交桥和高速公路两座立交桥；一环即二环路）。

整个工程分为一期工程、二期工程和后续工程3个阶段。

一期工程投资8亿元，于1994年4月28日开工，1996年7月1日完工，建成了环路双向6条快车道、大部分辅道、便道和排水设施、3座铁路顶进桥、5座跨河桥、5座立交桥、大部分路灯、绿化面积50万平方米。一期工程先后被评为市优、河北省样板工程，1997年11月经建设部全国质量年检评定为1997年“中国市政工程金杯奖”

二期工程南环大桥投资5亿元，于1998年9月动工，1999年10月1日正式通车。南环大桥的建成通车，标志着石家庄市二环路形成了真正意义上的“环”。

后续工程主要包括裕华路桥区和东环槐安路口至南环308国道路口段的辅道和便道。

二环路建成通车后，作为石家庄市一项特大基础设施工程，对全市经济和社会发展发挥了巨大的经济效益、社会效益和环境效益，对改善省会经济发展、改善投资环境、促进旧城改造、推动沿路文明村镇建设、实现城区详细规划、全面提高和改善省会人民群众生活质量发挥了明显的作用。

综合整理：李敏

素材来源：《石家庄地名志》（城区卷）